Fu solo all'inizio del 2020 che le prime foto spia di motociclette di media cilindrata ben progettate e progettate in stile occidentale iniziarono ad emergere dalla Cina.
All'epoca, questi avrebbero dovuto essere nuovi modelli Benelli, ma si rivelarono essere della QJ Motor, un marchio completamente nuovo lanciato dal gruppo cinese Qianjiang nel maggio di quell'anno.
Benelli originariamente condivideva motori e componenti del telaio, solo due anni dopo la linea vanta ora l'incredibile cifra di 37 modelli tra cui singoli, due, quad, e-bike e altro ancora.
QJMotor ha confermato che le prime moto arriveranno sul mercato europeo entro la fine del 2022 con motori da ciclomotori 50cc.
Diversi modelli hanno appena ricevuto l'omologazione europea, il che significa che soddisfano le norme sulla sicurezza e sulle emissioni, e i primi concessionari sono registrati in Germania.Una volta superata la barriera dell’omologazione, vendere biciclette nel Regno Unito dovrebbe essere un compito relativamente facile.
Le prime tre moto ad arrivare in Europa sono le bicilindriche parallele nude SRK700 e SRK400, così come la SRV550 in stile retrò, che utilizza lo stesso telaio della Leoncino 500 di Benelli. Ha un motore più grande da 554 cc.Scopri quale MV Agusta utilizzerà nella sua build Qianjiang Lucky Explorer 5.5.
L'SRK700 è il modello più intrigante dei tre in quanto non ha una controparte Benelli ed è alimentato da un motore bicilindrico parallelo da 698 cc.Vedi, molto simile all'unità installata nel CFMoto 700CL-X.Potenza di picco del motore certificato Euro5 da 72 cv.corrisponde da vicino alla potenza della Yamaha MT-07 con una coppia dichiarata di 49,4 lb-ft, anche se QJMotor afferma che entrambi i picchi vengono raggiunti a regimi inferiori a quelli che la Yamaha può gestire.
Una SRK700 a pieno carico con 15 litri di carburante pesa 196 kg e ha un prezzo consigliato tedesco equivalente di £ 5.900 – £ 1.300 in meno rispetto alla MT-07 e £ 700 in meno rispetto alla CFMoto 700CL-X Heritage.
Passa all'SRK400 e avrai un chiaro concorrente della Yamaha MT-03.Alimentato da un motore bicilindrico parallelo da 400 cc, produce 41 CV, circa la metà della potenza dell'MT-03, ma eroga 5,5 lb-ft di coppia in più rispetto alla Yamaha da 37,3 lb-piedi e non ha bisogno di molta velocità.È 18 kg più pesante della bici giapponese e il suo peso totale è di 186 kg.
Infine, c'è l'SRV550.Un'auto con licenza A2 da 47 cavalli che assomiglia molto alla Benelli Leoncino 500 e ottiene 54 cc in più.cm, ma niente più potenza a causa delle limitazioni della patente A2.Con un peso a umido di 206 kg, era il più pesante del trio originale.Ciò equivale a £ 5.350 in Germania prima del viaggio, ovvero a meno di £ 50 di sconto sul prezzo consigliato del Leoncino 500.
L’azienda promette quindi di portare in Europa cruiser, bici sportive e scooter aerodinamici nel 2023, nonché bici avventurose e veicoli elettrici.
Del Gruppo Bauer Media fanno parte: Bauer Consumer Media Ltd, numero società: 01176085;Bauer Radio Ltd, numero società: 1394141;Edizioni H Bauer, numero società: LP003328.Sede legale: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Sono tutti registrati in Inghilterra e Galles.Partita IVA 918 5617 01 H Bauer Publishing è autorizzata e regolamentata dalla FCA come intermediario di prestiti (rif. 845898)
Orario di pubblicazione: 23 marzo 2023
