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Il serbatoio del carburante a forma di goccia ha un volume di 22L, non ha preoccupazioni per i viaggi a lunga distanza.
Il sedile posteriore non è dotato di uno schienale della fabbrica. Se acquisti questa moto e devi trasportare frequentemente le persone, si consiglia di installare uno schienale. Innanzitutto, il comfort del sedile posteriore è migliore e il secondo è più sicuro.
Il ragazzo grande da 800 cc ha una coppia forte, la sensazione di back-back è molto forte quando accelera.
L'assorbitore di ammortizzatori invertiti anteriore è regolabile e anche l'assorbitore di shock idraulico a molla bilaterale posteriore è regolabile.
Le pinze Nissin anteriori e posteriori sono dotate di ABS (sistema di frenatura antibloccaggio).
C'è un logo di Hanyang sul pad del piede e sul coperchio del cilindro sinistro.
Questa moto è disponibile sia nella cintura che nella catena, la scelta è fondamentale a favore personale.
La dimensione del pneumatico è anteriore 140/75-15 e posteriore 200/55-17.
Quali sono i vantaggi di una moto con due tubi di scarico? Il tubo di scarico è anche chiamato silenziatore. La sua funzione principale è ridurre il rumore del veicolo. In secondo luogo, ha anche un effetto di dissipazione del calore. La progettazione del doppio scarico può ridurre la resistenza allo scarico e migliorare la potenza. Generalmente, il gas di scarico del motore Twins "V" esce da entrambi i lati del cilindro, ed è meglio disponderlo con doppi tubi di scarico in modo che sia scomodo combinare i tubi di scarico su entrambi i lati in un tubo spesso grande. È anche più bello ed elegante. Quando Yl800i V Twins Heavy Motorcycle entra in un'area pubblica, il rumore può far sentire le persone relativamente rumorose, quindi si consiglia di tirare leggermente l'acceleratore quando si entra in un'area pubblica.
Motore
Telaio
Altra configurazione
Motore
Spostamento (ml) | 800 ml |
Cilindri e numero | V-twince |
Accensione dell'ictus | 4 ictus |
Valvole per cilindro (PCS) | 4 |
Struttura della valvola | Albero a camme sopraelevato |
Rapporto di compressione | 10.3: 1 |
Foro x tratto (mm) | 91 x 61,5 mm |
Potenza massima (KW/RPM) | 45kW/6500rpm |
Coppia massima (n m/rpm) | 63n.m/5000rpm |
Raffreddamento | Acqua |
Metodo di alimentazione del carburante | Efi |
Inizio | Avvio elettrico |
Cambio | International 6 Gear |
Trasmissione | Azionamento a cinghia |
Telaio
Lunghezza × larghezza × altezza (mm) | 2390*830*1070 |
Altezza del sedile (mm) | 720 |
Clearance a terra (mm) | 137 |
Passo (mm) | 1600 |
Massa totale (kg) | 410 |
Peso del marciapiede (kg) | 260 |
Volume del serbatoio del carburante (L) | 20l |
Forma del frame | Diviso |
Velocità massima (km/h) | 180 km/h |
Tipo di pneumatici | Pneumatico ad alta presa |
Piene (anteriore) | 140/70R17 |
Pneumatico (posteriore) | 200/50zr17 |
Sistema di frenatura | Freni a disco anteriore e posteriore |
Tecnologia dei freni | Disco idraulico |
Sistema di sospensione | Inversione anteriore + assorbimento di ammortizzatore idraulico regolabile |
Altra configurazione
Strumento | Cristallo liquido TFT |
Illuminazione | GUIDATO |
Maniglia | diametro variabile |
Altre configurazioni | Sistema di frenatura antibloccaggio ABS a doppio canale |
Batteria | 12v14a |
Royal Dragon JSX800i con il suo atteggiamento coraggioso e impavido e 63N • M /5500 giri /min motore da V-twin da 45kW /rpm, evidenzia la vigorosa passione; Con il drago imperiale, sarai sempre lì, vai avanti e scriverà la tua straordinaria vita!










