Ci siamo impegnati a offrire un servizio di acquisto unico e risparmio di denaro di consumatore per la Cina professionale Cina Cina Custom Custom 250cc Moto, come attività chiave di questo settore, la nostra azienda fa sforzi per diventare un fornitore leader, basato sulla fede della qualità specialistica e in tutta la società mondiale.
Ci siamo impegnati a offrire un servizio di acquisto unico di consumo facile, risparmio di denaro e risparmiatoCina motore e moto, Confermiamo alla situazione pubblica, di cooperazione, win-win come nostro principio, aderiamo alla filosofia di guadagnarsi da vivere per qualità, continuare a svilupparsi per onestà, sperare sinceramente di costruire un buon rapporto con sempre più clienti e amici, per raggiungere una situazione vantaggiosa e una prosperità comune.
Bracciale + auto Chiave Design, sistema di blocco delle entrate senza chiave, non c'è bisogno di preoccuparsi di potenza e preoccupazione senza blocchi quando sei lontano dal tuo motore (ti piace il super mercato), per rendere il tuo viaggio più conveniente e più senza preoccupazione. Tutto ciò che facciamo è meno inconsapevole.
Sregamento e assorbimento degli ammortizzatori anteriori e posteriori
Lo shock frontale di 130 mm per migliorare il comfort di guida
1.La cintura non ha bisogno di aggiungere olio lubrificante come la catena e non sarà contaminata da troppa polvere e sporcizia a causa dell'olio lubrificante, il che è una buona cosa per le persone. 2. Buona manutenzione. Rispetto all'unità a catena, l'unità a cinghia è quasi esente da manutenzione. 3. Quiet, a differenza della catena, che ha troppa attrito, sarà molto silenzioso durante la guida. 4. L'ultimo è la durata di servizio. , dopo tutto, non esiste una forza di torsione longitudinale (cintura e catena)
Opzioni Colore per te Scegli: verde scuro, nero luminoso, nero opaco, grigio cemento
Motore
Telaio
Altra configurazione
Motore
| Spostamento (ml) | 800 ml |
| Cilindri e numero | V-twince |
| Accensione dell'ictus | 4 ictus |
| Valvole per cilindro (PCS) | 4 |
| Struttura della valvola | Albero a camme sopraelevato |
| Rapporto di compressione | 10.3: 1 |
| Foro x tratto (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Potenza massima (KW/RPM) | 45kW/6500rpm |
| Coppia massima (n m/rpm) | 72n.m/5000rpm |
| Raffreddamento | Acqua |
| Metodo di alimentazione del carburante | Efi |
| Inizio | Avvio elettrico |
| Cambio | International 6 Gear |
| Tipo di turno | Manuale |
| Trasmissione | Azionamento a cinghia |
Telaio
| Lunghezza × larghezza × altezza (mm) | 2390*830*1070 |
| Altezza del sedile (mm) | 720 |
| Clearance a terra (mm) | 137 |
| Passo (mm) | 1600 |
| Massa totale (kg) | 410 |
| Peso del marciapiede (kg) | 260 |
| Volume del serbatoio del carburante (L) | 20l |
| Forma del frame | Diviso |
| Velocità massima (km/h) | 180 km/h |
| Ruota | Alluminio |
| Tipo di pneumatici | Pneumatico ad alta presa |
| Piene (anteriore) | 140/70R17 |
| Pneumatico (posteriore) | 200/50zr17 |
| Sistema di frenatura | Freni a disco anteriore e posteriore |
| Tecnologia dei freni | Disco idraulico |
| Sistema di sospensione | Inversione anteriore + assorbimento di ammortizzatore idraulico regolabile |
Altra configurazione
| Strumento | Cristallo liquido TFT |
| Illuminazione | GUIDATO |
| Maniglia | diametro variabile |
| Altre configurazioni | Sistema di frenatura antibloccaggio ABS a doppio canale |
| Batteria | 12v14a |
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